参数配置详解
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后悬挂类型

1是什么?指车辆后悬挂的形式,是影响汽车舒适性的重要参数之一。根据车型不同主要分为独立悬挂与非独立悬挂。2分类独立悬挂    独立悬挂的每一侧车轮都是单独通过弹性悬挂与车架(或车身)连接,相对质量更轻。通过复杂路面时两侧车轮可以单独跳动,能减小车身的倾斜和震动,舒适性更佳。但对比非独立悬挂也存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。非独立悬挂    不同于独立悬挂,非独立式悬挂的两侧车轮是安装于一根

1 是什么?

指车辆后悬挂的形式,是影响汽车舒适性的重要参数之一。根据车型不同主要分为独立悬挂与非独立悬挂。

2 分类

独立悬挂

       独立悬挂的每一侧车轮都是单独通过弹性悬挂与车架(或车身)连接,相对质量更轻。通过复杂路面时两侧车轮可以单独跳动,能减小车身的倾斜和震动,舒适性更佳。但对比非独立悬挂也存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。

非独立悬挂

       不同于独立悬挂,非独立式悬挂的两侧车轮是安装于一根整体式车桥上的,车桥通过悬挂与车架相连。非独立悬挂具有结构简单、成本低、强度高、保养容易等优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都较差,轿车上已经很少使用,现多用于货车和大客车上。

半独立悬挂

       从结构来看他属于非独立悬挂的一种,但却具备独立悬挂的性能。半独立悬挂的主要优点有,结构简单实用、占用空间最小、制造成本低 。而缺点也不少,譬如承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。我们常见的拖曳臂式悬挂就是半独立悬挂的一种。 

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