参数配置详解
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自适应底盘调节系统

1是什么?    简称:DCC,根据不同需求选择不同的底盘调校,让车辆同时具备舒适性和运动性。2有什么用?    车主可以通过车内按钮选择不同的底盘调校(舒适、正常或运动),无论在行车或静止状态都可以进行调节,另外如高速过弯、急加速、制动或路面状况变化时,系统可在几毫秒内做出调整,提高车辆极限或舒适性。3原理:    自适应底盘调节系统可根据传感器反馈的电流,控制4根避震器的阻尼,控制器会判断实时

1 是什么?

       简称:DCC,根据不同需求选择不同的底盘调校,让车辆同时具备舒适性和运动性。

2 有什么用?

       车主可以通过车内按钮选择不同的底盘调校(舒适、正常或运动),无论在行车或静止状态都可以进行调节,另外如高速过弯、急加速、制动或路面状况变化时,系统可在几毫秒内做出调整,提高车辆极限或舒适性。

3 原理:

       自适应底盘调节系统可根据传感器反馈的电流,控制4根避震器的阻尼,控制器会判断实时驾驶状态或路面情况,对避震器阻尼进行调整,即使选择了较为舒适的状态,如出现紧急变道的情况,控制器也会在几毫秒内调整避震器阻尼。

4 扩展阅读:

       新迈腾和进口CC、进口高尔夫、尚酷上都装有DCC系统,DCC这类的自动化程度较高的底盘调整系统,更多的出现在高级轿车上,比如奔驰E级和S级也有类似的系统,而超级跑车类也都有类似DCC的底盘调教系统,当然,超级跑车的更加专业,更加需要驾驶者的主观技术。

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