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可变转向比

1有什么用?    即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比,当汽车开始处于停车状态,汽车速度较低或者转向角度较大时,提供小的转向器传动比,而当汽车高速行驶或者转向角度较小时,提供大的转向器传动比,从而提高汽车转向的稳定性。2分类:机械式可变转向比    机械式可变转向比主要由“齿轮齿条机构”实现,通过特殊工艺加工齿间隙不相等的齿条实现,这样方向盘在转向时,齿轮与齿距不相等的齿条咬合,转向比就会

1 有什么用?

       即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比,当汽车开始处于停车状态,汽车速度较低或者转向角度较大时,提供小的转向器传动比,而当汽车高速行驶或者转向角度较小时,提供大的转向器传动比,从而提高汽车转向的稳定性。

2 分类:

机械式可变转向比

       机械式可变转向比主要由“齿轮齿条机构”实现,通过特殊工艺加工齿间隙不相等的齿条实现,这样方向盘在转向时,齿轮与齿距不相等的齿条咬合,转向比就会发生变化。

电子式可变转向比

       电子式转向比使用了更复杂的机械结构,并且需要于电子系统结合使用。能更好的实现“低速轻盈灵敏,高速稳健厚重”的需求。

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